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Tras aguantar de forma brillante el segundo del año de su compatriota, el líder de Aston Martin finalizó cuarto por detrás de Checo Pérez, Max Verstappen y Charles Leclerc.

Alonso, durante la carrera de Bak.GIUSEPPE CACACEAFP
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  • Comunicación Checo Pérez: «Le tocaba a Alonso tener un coche competitivo»

leer carlos sanz que en su primera temporada en la Fórmula 1, hace casi diez años, vistiendo los colores de Toro Rosso, visitó varias citas de la Copa del Mundo, incluida Mónaco, acompañado de fernando alonso, escuchando sus trucos, anotando sus órdenes. Desde que los dos se presentaron en 2005 en Montmel, su relación ha ido evolucionando, de fan a profesora y de ahí a una estrecha amistad, con muchos viajes y tiempo libre compartido. La llegada de Sainz a Ferrari y los problemas de Alonso marcaron caminos diferentes, uno creció y el otro desapareció, el alumno mejoró al maestro, pero esta vez todo lo demás volvió a ser como antes. Con el Aston Martin, su mejor coche de la década, Alonso da lecciones a Sainz como cuando era ‘rookie’. [Narraccin y estadsticas]

Después de ese brillante paseo en Bahrin, este domingo en Azerbaiyán, el bicampeón de Fórmula 1 enseñó a su compatriota el arte de conducir. Esta vez el caos no le dio plataforma, dos Red Bull, presidente checo y max verstappenvan de nuevo y charles leclerc Se mantuvo en el tercer lugar, pero no tan olvidable.

El circuito urbano de Bak no es el mejor lugar para el espectáculo, por sus rectas y paredes es probablemente la pista más emocionante de la Fórmula 1, pero los eventos siempre dejan espacio para la acción. El coche de seguridad apareció una vez, solo una vez, y ese fue el momento que aprovechó Alonso. ya le he dicho Lewis Hamilton en la carrera. El efecto acordeón suele distraer a los poco inteligentes, y en esta ocasión fue Sainz el que sufrió por culpa de la aceleración de su amigo. En cambio, por dentro, con un gesto muy limpio, Alonso empujó a un lado el Ferrari y durante unos segundos estuvo yendo y viniendo. Eventualmente, la distancia entre los dos aumentó a 20 segundos.

«Los neumáticos están bien, estamos contentos con ellos. Es hora de ir de caza», le dijeron a Sainz por radio, refiriéndose a Alonso. Desde la pared, Ferrari pedía a su piloto el cuarto puesto, creían que la batalla era posible, pero no del todo. Inmediatamente después de ese mensaje, Alonso le quitó un segundo a su amigo y hasta el final de la carrera Sainz tuvo trabajo suficiente para aguantar la quinta plaza ante los ataques de Hamilton.

Aston Martin nunca falla

El cuarto de Alonso, tras sufrir problemas con el DRS el fin de semana, fue otra alegría para Aston Martin, su cuarto en cuatro carreras esta temporada. Aunque Leclerc rompió su posición en el podio, para Bak Ferrari se esperaba que usara su velocidad punta para el primero y entre el español y el francés había menos diferencia en el segundo. Si Azerbaiyán compitió mejor después de Red Bull, en circuitos como Imola o Mónaco, incluso la victoria será posible.

De hecho, a la escudería inglesa le preocupaba la mejora de Mercedes, con Hamilton por delante de Alonso en parrilla, y en carrera se demostró que seguían sufriendo. En las primeras nueve vueltas, Hamilton pudo alcanzar a Alonso, que partía sexto, pero se le pincharon los neumáticos y acabó siendo criticado por sus paradas tempranas y la apariencia de seguridad del coche. En poco tiempo, el español ocupó el quinto lugar y de ahí a la clase le preguntó a Sainz sobre la conducción cuando el auto comenzó a reiniciar. Nuevamente este año, el maestro demuestra que está ahí. De nuevo este año, una actuación fantástica de Alonso.

Según los métodos de

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