Una victoria en Indy 500 cambia la vida, incluso para los fanáticos de IndyCar

Ganar las 500 Millas de Indianápolis te cambia. Por vida.

No hay razón para subestimar el valor personal de agregar el nombre de uno al podio de la victoria en Mónaco, Daytona Beach y Le Mans, y no hay duda de que pararse en Victory Lane en nuestra antigua y sagrada iglesia de carreras es el evento de un evento diferente. cambiar. cualquier evento en el automovilismo. El domingo, por 107ª vez en su rica historia, Indianapolis Motor Speedway lo hará de nuevo, cambiando para siempre a quien se suba a su auto de Indy en Victory Lane.

«Es extraño hablar de ti así, pero tenía la sensación de que era famoso antes de 2013 porque era una de las mejores personas en ganar este lugar», dice el campeón de IndyCar de 2004 Tony Kanaan, quien en 2013 Indy 500 tomó su victoria. casi causó un alboroto. «Cuando gané, todo explotó».

El brasileño se mudó a Ohio cuando su carrera de monoplaza regresó de Europa, pasó sus últimos años en Miami cuando se unió al circuito CART IndyCar a fines de la década de 1990 y, finalmente, vive en Indianápolis. Con su victoria en las 500, Kanaan, que tenía cerca de 40 años en ese momento, fue reconocido como el hijo predilecto del estado, y el sentimiento se sintió en todo el Medio Oeste y en todos los lugares donde opera la Serie IndyCar.

Después de su gran avance el 26 de mayo de 2013, Kanaan no ha pasado un solo día en los últimos diez años sin tomar muchas fotos y firmar fotos, tazas, gorras, recibos, camisetas y todo lo que los increíbles fanáticos puedan encontrar cuando se detenga. gasolinera o presentarse en el mercado para comprar comida.

«Te cambia la vida de muchas maneras”, dice. «Quiero decir que cambió mi carrera». Ese fue probablemente el año más importante para mí porque nuestro equipo se estaba quedando sin dinero; no íbamos a seguir al final del año, y 10 años después, sigo aquí. aquí, y es por esa victoria. Sin esa victoria, ya no hablaré contigo aquí».

Mientras que Kanaan alcanzó la cima de la montaña de carreras estadounidense en su intento número 12, su compatriota Helio Castroneves fue catapultado de la oscuridad al escenario internacional después de una sorprendente victoria en su primer Speedway.

Para Kanaan, Indy era la única corona que faltaba en una larga carrera con múltiples victorias y campeonatos. Para Castroneves, quien era conocido como «Spiderman» después de trepar la cerca y celebrar su victoria en Indy 2001 con cientos de miles de fanáticos, fue la quinta victoria de cualquier tipo en su carrera en IndyCar.

«Antes de Indy en 2001, fui a algunos lugares para apariciones de donantes durante la semana de la carrera», dice Castroneves, uno de los cuatro pilotos que ganó cuatro de las carreras 500. Indianápolis hizo esto con todos los pilotos, enviándolos a todos los diferentes lugares. en el país después de la calificación para hablar con los medios y hacer mucho interés en la carrera que se avecinaba.

«Así que fui a Nueva York, el mercado más grande, ¿no? Y me sentí bien conmigo mismo; creo que me clasifiqué como 11 o algo así para la Indy 500, mi primera. Y recuerdo que estaban tratando de conseguirme entrevistas con la televisión. .y revistas, periódicos, y volvieron y dijeron: ‘Está bien, lo siento, pero no estamos interesados ​​en nada. .’ Quiero decir, nadie quería hablar conmigo en absoluto, hombre. Fue vergonzoso, para ser honesto.

«Y un año después, después de que ganamos la Indy 500, fuimos a los mismos lugares, las empresas de medios que visitamos antes, y fue, ‘¡Helio! ¡Amigo, nuestro! ¡Es genial tenerte aquí!’ «Todo era diferente. Esa victoria claramente abrió la puerta. Ese día me di cuenta de lo grande que era la Indy 500. No fui yo quien ganó. Se trataba de lo que ganaba la Indy 500 a los ojos de la gente. «

El precio que viene con una victoria en Indy 500 también se está moviendo. En el caso del ganador de 2008, Scott Dixon, hizo un viaje de regreso a casa a una pequeña isla en Nueva Zelanda para conocer el poder real del éxito del registro.

«Sabes cuándo ganas la carrera más importante del mundo, pero a mí me tomó un tiempo asimilarlo, para ser honesto», dice el seis veces campeón de IndyCar. «Soy un chico de Nueva Zelanda, es un país muy pequeño, pero fue noticia de primera plana en todo Nueva Zelanda. Realmente no lo entendía, cuánto éxito había tenido para mí siendo el único neozelandés. Obtuviste muy divertido al ganar 500 nuevamente».

¿Como?

¡Cordero con vida! agrega Dixon. «Al principio pensé que era ‘country’ de por vida, pero luego supe que era ‘cordero’, con una ‘B’, toda mi vida».

¿Y cómo funciona?

«Me dieron un número para llamar, y lo ordenas, hombre, y simplemente lo envían», continuó. «Pero en realidad creo que ahora es carne de res, en lugar de cordero. Sin embargo, he dejado de comer carne roja, así que no he probado el polo por un tiempo».

Sin embargo, hay chuletas de cordero y otros chuletones -el todopoderoso- que llega ganando la carrera, que se disputó por primera vez en 1911.

«Esa exaltación de ‘Scott Dixon, ganador de las 500 Millas de Indianápolis’, para siempre, no se parece a nada», dice. «Y ahora estás en una pequeña lista de 70 personas en el mundo que han logrado esto. Así que ser parte de un gran evento como uno de sus ganadores, pero también estar en la lista de finalistas. , muchos de ellos son leyendas, de hecho, ganadores, te cambian la vida. Y ese es el problema, porque te dan ganas de ganar una y otra vez, y otros no. Yo lo intenté hace 15 años. para encontrar otro».

Canaan está en el mismo departamento. Con 21 carreras Indy 500 en su haber, Kanaan decidió que el No. 22 servirá como su característica final en «The Greatest Spectacle In Racing». Se unirá al No. 66 Chevy este fin de semana en un intento por convertirse en dos veces campeón en caso de que reciba los sonidos más fuertes, más que sus conductores e incluso que su viejo amigo Castroneves.

Si bien ganar Indy cambió a Kanaan para siempre, el hombre de 48 años, sin saberlo, tuvo un efecto similar en la escena de las carreras de autos estadounidenses. Como recordó el ex vicepresidente de comunicaciones de IndyCar, Brian Simpson, administrar Victory Lane en 2013 fue como tratar de controlar el comportamiento en un mosh pit.

«¡Me golpearon en la cara!» Dice con una risa. La gente tiraba cosas [of getting a shot of Kanaan]. Alguien me tiró sus llaves. Solo recuerdo que fue como meterse en una pelea con cien personas, y todo fue porque Tony Kanaan finalmente ganó la carrera después de intentarlo por siempre y siempre fallando. Era el tipo por el que todos los fanáticos apoyaban cada año, y creció cada año para él cuando no sucedió.

«Así que ahora él va y gana y nunca había visto algo así. He estado viniendo a esta carrera toda mi vida, y esa fue la peor reacción a una victoria que vi. Por ese día y qué locura». . Debido a Canaan, al año siguiente, teníamos soldados del gobierno de cinco pies de altura alrededor del auto y el ganador del control de la torre. Tony. Rompiste el Círculo de la Victoria en las 500 millas de Indianápolis».

El amigo cercano de Dixon, el tres veces ganador de Indy 500 Dario Franchitti, fue uno de los pilotos más populares de IndyCar antes de obtener su primera victoria en Speedway en 2007. Ganar de forma consecutiva en 2010 y 2012 tomó la reputación existente del piloto escocés y la puso en el stratosp aquí , pero como Dixon, no es mucho dinero.

Él dice: «Creo que cambió mi actitud más que cualquier otra cosa. «Fue más un cambio interno que un cambio externo. Están todas estas cosas en las que te presentan a todos como el ganador de la Indy 500, lo cual es genial, pero lo bueno de lo mejor es unirse a ese grupo de ganadores». y consigue tu cara en el Trofeo Borg-Warner.

«Para mí, estar en esa copa con estos pilotos que son solo leyendas, fue increíble. Tal vez la mejor parte, porque a veces es surrealista, fue estar bien informado sobre las leyendas que viven en Indy 500». [The late IndyCar reporter] Robin Miller organizaba estas cenas privadas cada mes de mayo y me invitaba, por lo general sin decirme si todos estarían allí.

«Y llegas y son AJ Foyt, Parnelli Jones, el tío Bobby [Bobby Unser], algunos de los principales que hicieron de la carrera lo que es. Estaba sentado allí escuchando a estos héroes contar historias y dar s —. Los conocí gracias a Miller. Eso significó el mundo para mí, más que nada porque no se podía comprar, no se podía dar. Tienes que tener la oportunidad de ser miembro de ese grupo».