Para 2023, las aseguradoras se habían comprometido con el ministro de Economía, Bruno Le Maire, a mantener las subidas de precios » de media « por debajo del nivel de inflación. O bien, según últimos descuentos INSEE, 5%. Los precios han aumentado entre un 2 % y un 3 % en automóviles, entre un 4 % y un 5 % en viviendas y entre un 5 % y un 6 % en salud este año, en promedio, según estimaciones de Facts & Figures. “Las empresas cumplieron su promesa. Pero ojo, su compromiso se refería a los contratos existentes y no a los nuevos”dice Cyrille Chartier-Kastler, fundador de esta consultora.
Esta tendencia debería continuar, se prevén otros aumentos en los precios de los seguros de automóvil, hogar e incluso salud para 2024. Porque, sea cual sea el sector, las malas noticias son legión. La principal espina en el costado de las aseguradoras: el cambio climático. El año 2022 ha sido un año horrible, con una sequía que agrietó casas y episodios de granizo que dañaron edificios y vehículos.
“No hay milagro: si aumentan los costes, se traduce en precios más altos para el cliente”, señala Olivier Moustacakis, director gerente del comparador Assurland. la federación profesional France Assurances estima en 10.600 millones de euros la factura de eventos climáticos en 2022, frente a una media de 3.600 millones de euros entre 2011 y 2021.
“La cantidad acumulada de siniestros relacionados con eventos naturales podría alcanzar los 143.000 millones de euros, entre 2020 y 2050, es decir, el doble de la indemnización del periodo 1989-2019”añade Florence Lustman, presidenta de France Assureurs, que recomienda “fortalecer acciones preventivas”, “el mejor desastre es el que se ha detenido”. En particular, propone la creación de un día nacional de resiliencia, para concienciar a los franceses sobre los riesgos climáticos.
Costo de repuestos
En el seguro de automóviles, además del riesgo climático, las tarifas se ven impulsadas por la explosión en el precio de las reparaciones. El costo de los repuestos se disparó un 9,6% en 2022, informe de un estudio de France Assureurs publicado en marzo. “Una solución es promover el uso de piezas reutilizadas, que todavía hoy son demasiado marginales. Las aseguradoras exigen esta medida que lleva Bercy, pero lleva tiempo”, dice Christian de Boissieu, director general de Abeille IARD (incendios, accidentes y riesgos varios) y salud. La tasa de uso de piezas recicladas alcanza así solo el 27% cuando la reparación la realiza un profesional.
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