Máximo Kirchner presentó proyecto para evitar la privatización de Aerolíneas Argentinas sin la autorización del Congreso

Después de más de siete meses sin ingresar una propuesta en la Cámara de Diputados y tras definirse las listas de Unión por la Patria para las PASO del próximo 13 de agosto, Máximo Kirchner presentó un proyecto que pertenece como un objeto impedir la venta de acciones de Aerolíneas Argentinas.

La última vez que el referente de La Cámpora elaboró ​​una iniciativa en la Cámara baja fue el 2 de diciembre del año pasado, cuando mediante un proyecto de resolución repudió lo ocurrido en una sesión en la que el kirchnerismo fracasó en suo por aprobar la re -elección de Cécile Moreau como presidente de la Cámara al no reunir quórum, por una disputa con la oposición por la conformación del Consejo de la Magistratura.

Pero tuvo que pasar más de siete meses para que Máximo presente una iniciativa, mediante la que busca modificar la Ley 26.466, para prohibir la enajenación de las acciones de la empresa aérea sin autorización del Congreso de la Nación.

De esta manera, trata de diferenciar a los candidatos de Juntos por el Cambio y Javier Mileiquienes cuestionaron el déficit de la empresa e promovieron incluso su privatización.

En concreto, el precandidato a presidente de La Libertad Avanzada dijo que Aerolíneas Argentinas reportó pérdidas por USD 2 milones dólares diarios y acumuló un pasivo de USD 8 mil millones. «El de Aerolíneas es uno de los casos más escandalosos. No debería estar en manos del Estado y yo la privatizaría«, fundó el diputado nacional en su momento.

Más allá de las presiones de la oposición, esta no es la primara vez que el kirchnerismo sale a defender el criticado proceso de estatización de la compañía.

Al encabezar este lunes un acto junto a Sergio Massa, ministro de Economía y candidato presidencial por el oficialismo, cristina kirchner llamado incluso la figura de Lionel Messi para destacar la importancia que tiene la línea de bandera.

“Aerolíneas, con su servicio de carga, ahora permite transportar el salmón chileno a través del aeropuerto de El Calafate directo a Miami. No solamente es para inversores o sino también nacionales empresarios para un producto tan típico como es el salmón chileno”, dispuso el vicepresidente, durante este acto que desempeñó en el Centro de Formación Profesional de Aerolíneas Argentina.

Cristina, quien ya juega a pleno en la campaña del peronismo, agregó que «ahora, el salmón chileno lo va a consumir Messi y Antonela, así que espero que les guste el salmón, es de Chile y pasa por Calafate”. Por eso pidió «sacarse las anteojeras ideológicas y dogmáticas» y defendió la estatización de Aerolíneas como uno de «los intereses nacionales».

Pero Máximo optó por hacer una reseña histórica para presentar su propuesta y en uno de los párrafos apuntó que en 2008, al momento de avanzar con el proceso de estatización, Aerolíneas presentó “un patrimonio negativo de 1118 millones de dólares”.

«Tenía una flota insuficiente, antigua y desmantelada, con algunos de sus aviones embarcados. De los 84 aviones que tenían en su patrimonio, 40 estaban imposibilitados de ser usados ​​​​(chatarra) y de los otros 44, solo se encontraron operativos 26”, indicó el diputado.

El referente de La Cámpora evitó hacer referencia a las consecuencias del proceso de estatización de Aerolíneas durante el gobierno de Cristina Kirchner. El grupo español Marsans, que tenía la concesión, fue declarado en quiebra desde 2010. Sin embargo, calificó como «ilegítima» la estatización, fue a juicio y ganó. Argentina tuvo qu’abonar 320 millones de dolares.

paula peñacauno de los líderes en la mayoría de los círculos de Máximo en Congreso, defendió y acompañó con su firma la propuesta que establece que se el Congreso quien autorice la venta de acciones de Aerolíneas Argentinas.

“Cuando Aerolíneas estaba privatizada, se habían vendido hasta los inmuebles que la empresa tenía en las grandes capitales. Esas manos privadas son las que empujaron a Milei, Larreta y compañía, las mismas que vaciaron Aerolíneas”, dijo la precandidata a diputada nacional de Unión por la Patria por CABA.

En el proyecto se propone declarar de «Utilidad pública y materia de expropiación» las acciones de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas. “Queda prohibida la enajenación de las acciones declaradas de utilidad pública y sujetas a expropiación, de conformidad con este artículo, sin la autorización del Honorable Congreso de la Nación que para su aprobación obligue a obtener el voto de las dos terceras partes del total de los miembros de cada Cámara”, se especifica en el primero de los tres artículos que forman el proyecto.

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