Nuestro sitio web utiliza cookies para mejorar y personalizar su experiencia, así como para mostrar anuncios (si los hubiera). Nuestro sitio web también puede incluir cookies de terceros, como Google Adsense, Google Analytics y YouTube. Al utilizar el sitio web, usted acepta el uso de cookies. Hemos actualizado nuestra Política de privacidad. Haga clic en el botón para consultar nuestra Política de privacidad.

‘A ninguno de los pilotos les gusta’: los anuncios de los pilotos del Gran Premio de Miami reciben críticas mixtas

‘A ninguno de los pilotos les gusta’: los anuncios de los pilotos del Gran Premio de Miami reciben críticas mixtas

MIAMI – La Fórmula Uno ha recurrido a will.i.am y LL Cool J para agregar razzmatazz alrededor del Gran Premio de Miami pero los pilotos no estaban seguros de las presentaciones que debían realizar antes de la carrera.

De la habitual actuación previa a la carrera antes del evento principal del domingo, se reservó algo de tiempo para que LL Cool J presentara a los pilotos el orden más reciente del campeonato mientras estaba rodeado de espectadores de los Miami Dolphins.

Dio la casualidad de que will.i.am dirigía una orquesta que tocaba su nuevo sencillo, Formula, escrito específicamente para la F1 y lanzado antes de la carrera de Miami, que ahora es el segundo año.

El programa previo a la carrera se discutió en la sesión informativa de pilotos del viernes y ESPN entiende la oposición a que se muestre. Las fuentes han indicado que la F1 quiere continuar con entradas similares en otros eventos, pero aún tendrá que convencer a todos los pilotos de los beneficios de hacerlo.

«A ninguno de los pilotos le gusta, pero no es para nosotros al final del día», dijo Lando Norris de McLaren después de la carrera del domingo, cuando se le preguntó sobre las presentaciones.

El piloto de Williams, Alex Albon, también lo desaprobó y dijo cuando se le preguntó al respecto: «Es un espectáculo. Ahora estamos en el mundo del espectáculo».

La F1 deseaba confiar plenamente en el mercado estadounidense siempre que fuera posible este año: con el Gran Premio de Las Vegas de noviembre uniéndose al antiguo Gran Premio de EE. UU. con sede en Austin, el país alberga tres carreras en un año calendario por primera vez desde 1981.

El piloto de Mercedes, George Russell, se quejó de que tuvo que esperar tanto tiempo bajo el sol con un mono completo de carrera.

«Es frustrante porque, ya sabes, estuvimos en la parrilla durante media hora con todos nuestros overoles puestos bajo el sol. No creo que haya otros juegos en el mundo en los que 30 minutos antes de salir a hacer tu negocio .que estás ahí afuera bajo el sol, todas las cámaras te están enfocando, y estás haciendo un show de eso.

«Hablamos de eso como pilotos el viernes por la noche. Todos tienen una personalidad diferente. Creo que es la forma estadounidense de hacer las cosas, de hacer deporte».

«Mí mismo, [it’s] tal vez no para mí. Pero ya sabes, esa es solo mi opinión. «

El ganador de la carrera, Max Verstappen, dijo que es natural tener pilotos a los que les guste y otros a los que no.

«Creo que esto es algo personal, ¿verdad? A algunas personas les gusta ser el centro de atención, a otras no», dijo Verstappen. «No hago eso por mí. Creo que, naturalmente, lo que hicieron hoy fue innecesario. Prefiero ir a mi auto, hablar con mis ingenieros, ponerme un casco y conducir. Pero obviamente tengo que aceptar el valor del entretenimiento». «

Hubo algunos fanáticos, como el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton, que también agradecieron la presencia de celebridades como las leyendas del tenis Serena y Venus Williams en el escenario y abrazaron a LL Cool J durante su presentación.

«Mirar [Formula One] están probando cosas nuevas, siempre están tratando de mejorar el programa y lo apoyo totalmente», dijo Hamilton.

«Caray, crecí escuchando a LL Cool J, y LL Cool J estaba allí. Es genial. Mira, tienes a will.i.am, que es un artista increíble. Tienes a Serena y Venus, están parados allí. Pensé fue genial.»

El piloto de Haas, Nico Hulkenberg, que regresó a la F1 este año después de no participar en 2020, 2021 y 2022, también fue uno de los pocos pilotos que disfrutó de la experiencia.

«Fue realmente genial estar allí y ver salir a los otros conductores, la multitud enloquecida», dijo. «De hecho, se me puso la piel de gallina. Realmente me gustó esa parte».

La F1 había intentado lo mismo antes del Gran Premio de EE. UU. de 2019 en el Circuito Americano de Austin, con presentaciones del famoso locutor de boxeo Michael Buffer. Estos también recibieron críticas mixtas: en ese momento, Fernando Alonso los llamó «una mala broma».

Alonso, que hablaba tras registrar su cuarto podio de la temporada con Aston Martin, cuestionó la idea de que unos aficionados deberían ser tratados de forma diferente a otros.

«No creo que los fanáticos de Miami sean mejores que los fanáticos italianos en Imola, España, México o Japón», dijo Alonso. «Creo que debemos hacer que todos tengan el mismo espectáculo antes de la carrera».

Verstappen dijo: «Espero que no tengamos todo el tiempo porque tenemos mucho tiempo, así que no necesitamos entrar así todo el tiempo. Depende de la multitud y de lo que quieras en el entretenimiento».

El jefe de Red Bull, Christian Horner, simpatizaba con los pilotos a los que no les gustaba.

«Es muy difícil para los conductores, para ser honesto contigo, correr a través del hielo seco con personajes de la lista A de muy alto perfil que probablemente no saben realmente quiénes son. Luego los lanzan al himno nacional. y ellos espera proporcionarlo.

«No hay muchos deportes que los atletas tengan que hacer. Y creo que debemos respetar eso».

Horner dijo que la Fórmula Uno tiene razón al probar lo que funciona en diferentes países.

«Creo que se está experimentando mucho. Este es un mercado nuevo, los deportes estadounidenses son diferentes de eso».

«No verás pilotos corriendo sobre hielo seco en Silverstone. ¡Tal vez con corbata y corbata, tal vez! Son cosas diferentes para diferentes mercados».

«Por supuesto que puedes entender [Formula One owners] Liberty y los seguidores están mirando cosas diferentes, porque compiten con otros deportes. Pero creo que se trata de encontrar ese equilibrio correcto y apropiado. «

Pierre Gasly tuvo quizás la decisión más mesurada el domingo por la noche, admitiendo la frustración de estar fuera del auto durante tanto tiempo antes de una carrera, pero la F1 debería seguir probando cosas nuevas.

«Fue demasiado tiempo», dijo Gasly. «Nunca hay suficiente tiempo antes de subirte al auto. No sé cómo se sienten otros conductores, pero yo siento que a veces necesitas bajarte y estar en tu burbuja antes de subirte al auto».

«Pero en general valió la pena intentarlo y estoy seguro de que haremos algunos ajustes la próxima vez que hagamos algo similar».

Ver Más noticias…

Por Julián Aranda

Relacionados