Con un solo comunicado de prensa, Red Bull convirtió una prueba de neumáticos Pirelli de rutina en una de las historias más importantes de la temporada de Fórmula Uno.
Daniel Ricciardo está de vuelta en la parrilla de Fórmula Uno con el joven equipo AlphaTauri, actuando de inmediato, para reemplazar a Nyck de Vries y poniendo a Sergio Pérez de Red Bull bajo una gran presión para cambiar su mala forma.
Es un cambio sorprendente dado el estado de Ricciardo durante tanto tiempo que quería terminar el año. Fue otro capítulo en la historia de Red Bull de decisiones difíciles de los pilotos, con De Vries perdiendo solo 10 carreras en su temporada de novato con el equipo, lo que quizás marque el final de las expectativas de su F1 en adelante.
Las cosas se movieron increíblemente rápido el martes cuando Ricciardo probó el Red Bull 2023 en Silverstone. Las fuentes le dijeron a ESPN que Horner llamó a Marko una hora más tarde para decirle lo impresionante que fue la carrera. Marko regresó poco después para decirle a Horner que acababa de despedir a De Vries, aunque se entiende que el holandés temía que la escritura estuviera en la pared el domingo por la noche después del Gran Premio de Gran Bretaña.
Después de la llamada de Marko, el jefe de De Vries habló con varios reporteros holandeses, así es como salió a la luz el martes por la tarde. Eso obligó al brazo de Red Bull a hacer un anuncio claro esta tarde cuando el deseo era anunciar la noticia a finales de esta semana.
Según todos los informes, el ritmo de Ricciardo fue impresionante. La mejor vuelta de Ricciardo, 1:27.415s, fue lo suficientemente rápida como para haber estado en la primera fila de la parrilla en el Gran Premio de Gran Bretaña cuatro días antes. Una fuente que participó en la prueba le dijo a ESPN que comparar los tiempos de los titulares era un poco como comparar manzanas y naranjas: las condiciones de la pista eran diferentes, las condiciones climáticas eran diferentes, los pesos de combustible eran diferentes. Ricciardo también estaba probando la versión 2024 de Pirelli, no conduciendo el Pirellis 2023 que Max Verstappen reclamó para la pole position el sábado de la semana pasada.
Pero aun así, Red Bull se sorprendió por lo que vieron de un conductor que muchos sospechaban que era una propiedad dañada después de luchar en McLaren. Era exactamente lo que Red Bull quería ver y por qué, detrás de escena, Ricciardo le ha dado tanta importancia a la prueba desde que se confirmó por primera vez. Realizó la prueba como una prueba de asiento de carrera y fue el desempeño lo que empujó las cosas al límite.
Se cree que Horner está muy impresionado. A principios de este año, Horner dijo que Ricciardo había comenzado con malos hábitos de conducción desde que dejó Red Bull, algo que el equipo había notado en sus sesiones de conducción anteriores. Horner también declaró varias veces que la carrera de McLaren de Ricciardo en 2021 y 2022 era desconocida para el hombre que ganó siete títulos para Red Bull entre 2014 y 2018 para correr con él en lugar de De Vries.
Si bien Ricciardo estuvo durante tanto tiempo este año en contra de la idea de competir en 2023, se entiende que las cosas cambiaron en el fin de semana de Silverstone cuando la realidad de la situación de De Vries se hizo evidente. Aunque inicialmente se le dijo a De Vries que tenía hasta su carrera de Zandvoort en agosto para cambiar las cosas, pronto se convirtió en la etapa de la carrera entre Austria y Silverstone.
Inmediatamente había que hacer una elección. Cíñete a esperar hasta 2024 y Ricciardo arriesgó al joven de Red Bull, Liam Lawson, al ingresar, hacer un buen trabajo y permanecer en el asiento durante mucho tiempo. Ricciardo y sus allegados siempre supieron que Red Bull no lo ascendería directamente a la categoría reina.
Se entiende que Horner le dijo lo mismo a Ricciardo en una cena a principios de este año, y el australiano dijo abiertamente que quiere volver a competir para Red Bull. La conversación claramente tuvo un impacto positivo en Horner, quien comenzó a ver a Ricciardo en AlphaTauri como una salida fácil de De Vries, quien antes estaba en contra de la firma de la compañía.
Para el australiano, quien le dijo a ESPN el mes pasado que el final «legendario» de su carrera sería regresar a Red Bull, era AlphaTauri o la quiebra. Ricciardo ve este paso como parte de un largo juego, que termina con esa historia volviendo a Red Bull. Además de todo eso, mientras se preparaba para la prueba de Silverstone, Ricciardo se dio cuenta de lo listo que estaba para volver a la cabina de la F1.
Hablando con Ricciardo este año, ya sea cuando el equipo lanzó el auto en Nueva York en febrero o en los meses posteriores, está claro que el peso que cargó sobre sus hombros durante la carrera de McLaren se acabó. Como mencionó Kevin Magnussen en su regreso de un año libre para competir en Haas en 2022, Ricciardo ha logrado adoptar un nuevo enfoque para las carreras en su tiempo y parece mejor por eso.
Es una situación ideal para Red Bull. Ya sea que el equipo lo admita o no, ejerce presión sobre Pérez, cuya forma ha estado en un nivel bajo desde que terminó segundo en el Gran Premio de Miami en mayo, y servirá como un recordatorio de que es sorprendente que alguien ya esté esperando entre bastidores. para él debería fallar en cambiar las cosas.
Ricciardo tendrá que trabajar para confirmar esta amenaza. Las expectativas sobre los resultados absolutos serán bajas, dado que AlphaTauri puede tener el peor auto en la F1 en este momento, pero el desempeño de Ricciardo será muy apreciado en el equipo. Su primera tarea será hacer algo por lo que luchó en McLaren con Lando Norris: vencer a su nuevo compañero de equipo, Yuki Tsunoda.
Múltiples fuentes le dijeron a ESPN que Pérez ahora está a salvo y eso está respaldado por lo que Horner ha dicho públicamente. Su posición podría verse favorecida por el hecho de que Max Verstappen podría ganar el campeonato de constructores este año, pero también es cierto que sin una buena lectura de Ricciardo, Red Bull no podría hacer algo fuerte como cortarse. Pérez antes de que expire su contrato de 2024. Pero está claro que cada vez hay más confusión sobre esta situación y si los clubes rivales están cerca en 2024, no pueden permitirse que Pérez esté en esta forma.
Se han dado la opción de volver si las cosas no mejoran. Ricciardo sigue siendo bien conocido en el club por su personalidad contagiosa y, si regresa a su forma anterior, sería un buen lugar para buscar un equipo que luche por el campeonato.
Es importante señalar que Red Bull está muy pendiente, como todos, de lo que está pasando con los compañeros de Verstappen. Pierre Gasly duró medio año antes de ser degradado. Alex Albon ha tenido problemas para replicar las actuaciones de Verstappen, aunque el equipo todavía se siente culpable por decepcionarlo cuando lo hace. Ahora Pérez está luchando.
Horner sugirió que el conductor mexicano estaba pensando demasiado y manejando demasiado. Incluso si eres una persona muy crítica y te remontas a 2018, la misma tendencia estaba surgiendo al final de esa temporada. Desde que Ricciardo firmó su contrato con Renault 2019 durante las vacaciones de verano de 2018, nunca ha logrado un podio para Red Bull, mientras que Verstappen ha sumado siete puntos, incluida una victoria en el Gran Premio de México. En ese momento, Horner sugirió que Ricciardo se mudara a Renault mientras huía de una batalla con el Verstappen mejorado.
Con todo esto en mente, se entiende que Horner es reacio a ver una respuesta de Pérez, un hombre que era considerado uno de los talentos más subestimados antes de unirse en 2021, reemplazándolo con otro piloto. Verstappen, con su ritmo confiado y su confianza inquebrantable, se ha convertido en el máximo asesino de equipos y es algo que Red Bull tendrá que manejar durante mucho tiempo. De las discusiones en Red Bull este año, parece que Horner tiene razón cuando dice que uno o dos fines de semana limpios para Pérez deberían hacer borrón y cuenta nueva en poco tiempo.
Hablando de paz y confianza, la última palabra para De Vries. El piloto holandés nunca pareció moverse bien en el equipo AlphaTauri, y Helmut Marko, el hombre que lo fichó en base a un sólido resultado en su debut, el Gran Premio de Italia de 2022, cuando representó a Alex Albon en Williams, su canto llamó la atención del público. críticas a los pocos meses de su temporada de novato.
También hay un buen juego adentro, y Marko admitió el mes pasado que Horner tenía razón al dudar si De Vries era el hombre adecuado para el segundo equipo de la compañía. Marko tiene fama de ser el padrino del programa de pilotos de Red Bull, cuya insistencia en Dietrich Mateschitz para que firmara a Verstappen, de 17 años, con Toro Rosso (ahora AlphaTauri) en 2015 es quizás lo que impidió que el holandés terminara en el Mercedes. estable. conductores La debacle de De Vries es un reflejo de su reputación de detectar el talento de los pilotos.
Hay sentimientos encontrados sobre De Vries en el paddock. Algunos dicen que fue difícil trabajar con él, otros dicen lo contrario. Lo que está claro es que se unió a AlphaTauri con un campeonato de Fórmula E en su haber y la confianza para apoyar lo que quería del equipo. En ese sentido, él no era un fan promedio, y es posible que haya molestado a algunas personas importantes. Aunque sus resultados no fueron espectaculares, parecía que Marko había tomado la decisión hace un tiempo de comprar un préstamo inmobiliario y nada lo iba a hacer cambiar de opinión.
Aunque claramente talentoso, De Vries tardó años en progresar a través de la Fórmula 3 y la Fórmula 2, ganando esta última en uno de los años menos impresionantes con más talento. Aunque el campeonato de Fórmula E es un gran éxito, todavía se lo considera en la F1 como una serie de jugadores y pilotos que no fueron lo suficientemente buenos para llegar a la gran liga. Con razón o sin ella, siempre estuvo en contra y cuando los resultados fueron malos desde el principio, nunca tuvo la oportunidad de continuar.
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