Iba tiene que demorar entre 26 horas y 28 horas para recorrer 1.000 kilómetros. Lo esperaban este fin de semana. Se quedó en San Luis. El salto del funcionario que lo impulsó.

El tren de pasajeros que una Buenos Aires con Mendoza tenia que Legar este fin de semana y no ocurrió. Salió el viernes de Retiro pero solo fue hasta Justo Daract, en San Luis.

La esperada vuelta del tren después de 30 años en la localidad de Palmira, a 50 kilómetros de la capital mendocina, había sido anunciado por el presidente Alberto Fernández y el ministro Sergio Massa, en un acto con banderitas y musica en vivo.

Un mes atrás, el 22 de marzo, los funcionarios del gobierno nacional viajaron en avion hasta la provincia cuyana para participar en la marcha blanca, como se llama el evento cada vez que el tren chino, de la empresa estatal Trenes Argentinosse mueve

La frecuencia de Retiro a Mendoza ya había llamado la atención por la lentitud: se calcula que demorará entre 26 y 28 horas, para hacer un plateecto de 1.000 kilómetros. Hay tramos en los que circula a 40 kilómetros por hora.

Aún así, lento, la ampliación del recorrido cuyano del ramal San Martín había sido festejando con la esperanza de reactivar el turismo y de comunicación entre pueblos cercanos por los vecinos de Palmira, en la zona Este de Mendoza.

Críticas opositoras por el tren a Mendoza que no llegó

Funcionarios del radicalismo mendocino, salieron a cuestionar en las redes sociales el fallido anuncio: «Una vez más el Gobierno nacional nuestra mina en los mendocinos. Hoy deberia haber llegado el tren anunciado Mendoza-Buenos Aires. La formación salió el viernes desde Retiro hacia otros destinos. No hay explicación oficial sobre la cancelación del viaje a nuestra provincia”, cuestionó la senadora de la UCR y exministra de Turismo, Marianne Juri.

Agregó el alias del radical Alfredo Cornejo: «Esto No sorpresa ya que nunca se pusieron a la venta los billets que hace un mes anunciaron en el acto kirchnerista de Palmira».

El Presidente había dicho al inaugurar la frecuencia junto a la militancia K: «Muchos Creyeron que íbamos a vender una mentirapero acá está el tren». Aun no.

Y había vaticinado Alberto Fernández que gracias a la vuelta del tren, en una frecuencia semanal, «Palmira dejaría de ser una ciudad fantasma».

A las críticas se sumó otra mujer fuerte de la UCR mendocina, la presidenta provisional del Senado, natacha eisenchlas: «Hoy debería haber llegado el tren Buenos Aires-Mendoza. No hay eventos«.

El faltazo dio pie para que Eisenchlas se firiera en contra de quien habita sido el principal operador del retorno del tren de pasajeros, el ex intendente de San Martín, el peronista Jorge Omar Giménez. “Tal vez el candidato de La Unión Mendocina que representa a un @TrensArg debería dar alguna explicación. Demasiada falta de respeto, burla demasiado hacia las expectativas de los mendocinos. No sorprende…», publicó en Twitter la senadora radical.

La chicana hace referencia al Salto de Giménez, quien acaba de abandonar el gobierno de Alberto Fernández para competir como intendente de San Martín, puesto que ocupó durante mucho tiempo gestionado por el PJ. Ahora como nuevo integrante de la lista de Omar De Marchi (PRO), rompió con la coalición gobernante, se enfrentó con Cornejo y el gobernador Suarez.

No contestes por qué no llegó el tren este 21 de abril. «Eso no es lo relevante. Semanas más o semanas menos, llegará«, dijo. Y garantía que renuncia a su cargo como delegado de Trenes Argentinos. «Corresponde que no siga en ese lugar», dijo.

De Retiro a Mendoza, habrá 28 estaciones y 55 localidades. El costo del pasaje es aún una incógnita pero según habían adelantado desde Trenes Argentinos, el precio irá de $3.500 y $11.500, de acuerdo a la categoría del asiento.

Mendoza. Correspondiente

DS​

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