“La competencia está entrando lentamente en el transporte público en la región de París”
Una máquina perforadora en el sitio de construcción de la línea 17 del metro Grand Paris Express, en Bonneuil-en-France (Val-d'Oise), 18 de septiembre de 2020 LUDOVIC MARÍN / AFP contraEsta rivalidad viene de lejos. Fue para no depender de la administración de los ferrocarriles del Estado que la Ciudad de París creó, en 1883, su propia empresa, con la ayuda del barón belga Edouard Empain, para construir el metro de París. Ciento cuarenta años después, la SNCF debería conquistar su primer metro de París bajo las narices y barbas de la RATP, lejana heredera de la primera empresa parisina. Lea…
