F1: Motivos del silencio y el miedo con Fernando Alonso: «No estoy demasiado preocupado»

El español lleva tres carreras seguidas sin subir al podio, pero sigue siendo optimista: «Hace tres semanas luchábamos por la victoria».

Despues de muchos años, fernando alonso ocultar penas y alegrías por igual. Nadie como él sabe que en la Fórmula 1 todo lleva una semana, si acaso. Frente a cámaras y micrófonos, es difícil saber si estás feliz, enojado, feliz o deprimido. En la primera carrera de la Copa del Mundo, lo traicionó una sonrisa incontrolable. Ahora es imposible. Siempre moderado, siempre cerebral. Pero hay hechos que, si se observan con detalle, con detalle, aportan. Cuando está satisfecho, elabora, permitiendo dos o tres preguntas más, respuestas en inglés y español. Si no, es solo un acuerdo mutuo. Este domingo, en Silverstone, fue el primer piloto con puntos desde una posición mixta: mala señal.

Gracias a la buena estrategia de Aston Martin, aparece a tiempo auto seguro y su defensa ante determinados rivales, Alonso ha podido terminar séptimo, una posición mejor de lo esperado, pero su evolución durante la temporada es decreciente. Quizás sea el problema de conseguir cinco podios en las seis primeras pruebas del año: después quieres más. Y a los españoles les está pasando todo lo contrario. ¿por qué?

Es un poco de todo. Algunos grupos han mejorado, trayendo nuevas características funcionales. El ciclo de este fin de semana no ha sido uno de los mejores. Y Pirelli también ha introducido neumáticos nuevos y tenemos que entenderlos, después de haber revisado al líder de Aston Martin en un domingo frío. De todos modos, hace frío. En su brevedad fue incómodo, pero no demasiado. Su situación es confusa: Montmel, Spielberg y este domingo en Silverstone se quedó fuera del podio, pero el canadiense hasta optó por la victoria. Su situación es confusa: a pesar de todo sigue tercero en el Mundial, nunca ha pasado de séptimo y se queda el sábado en la Q3 para clasificarse.

No estoy demasiado preocupado. El coche es mejor de lo que esperábamos este año, estamos luchando por cosas que ni soñamos durante la pretemporada. Si luchamos contra los mejores será genial, pero hay que verlo en perspectiva. No podemos estresarnos si no estamos en el podio, hay que descansar, comentó y en esta línea adelantó una actitud diferente para la próxima carrera: Hemos mantenido un fin de semana muy complicado y espero que en Hungría tengamos competencia. de nuevo. .

Mejora de otros

De hecho, si tomas Red Bull de max verstappen Como medida, Aston Martin nunca ha vuelto atrás. El holandés, que gana la carrera antes Lando Norris y Lewis Hamilton, volví a terminar con 20 segundos de ventaja sobre Alonso, lo mismo que en Jeddah o Miami. El problema es que algunos grupos se colocan en el medio. Mercedes, Ferrari e incluso McLaren han desarrollado sus coches para desafiar a Alonso por los podios y así, según el circuito, uno u otro celebra.

Carreteras duras, donde las curvas son lentas, donde se requiere habilidad, Alonso disfruta de sus habilidades y porque el Aston Martin es un auto divertido de conducir. En las pistas, donde hay que volar, donde se necesita velocidad, el español sufre. Si alguien tiene prisa, no puedo hacer nada. Debemos entender y aprender. No estoy contento con el séptimo lugar, pero el año pasado los Aston Martin estuvieron aquí en último lugar. En Canadá luchamos por la victoria y solo han pasado tres semanas. No se puede decir que éramos rápidos al principio de la temporada y ahora no, dijo Alonso que finalizó: Este séptimo puesto es mejor que la velocidad que teníamos.

Y tenía razón. Por primera vez este año Alonso pudo acabar fuera de los puntos, fuera del top 10 de la carrera: su compañero de equipo, Paseo de lanza, fue el decimocuarto sin ningún daño. El séptimo fue un éxito. En la primera parte de la carrera, tras otra buena salida, Alonso se ha encontrado con el ciclista alpino, pierre gasley, para no caer en el noveno puesto, pero el español se salvó por el plan. A diferencia de los demás, Alonso perseveró, y perseveró, y perseveró en el camino esperando lo que finalmente sucedió: el solista, Haas de kevin magnussen, arde y aparece un coche de seguridad. Una bendición. ¡alegrarse!

Alonso, que era uno de los cuatro que aún no habían pasado por boxes -los otros eran los habitantes del podio, Verstappen, Norris y Hamilton-, consiguió una posición de ‘varios’ y a partir de ahí, pese al regreso de presidente checo, el séptimo. En la última ronda incluso tuvo que defenderse del piloto de Williams, Alex Albón, quien también parecía ser más rápido que él. Había razones para entrar en pánico en torno a Alonso, pero había razones para estar callado.