La responsabilidad social empresarial (RSE) en México muestra una orientación cada vez más marcada hacia la movilidad sostenible y la protección vial de las personas que se desplazan a pie, mientras que diversas compañías, además de atender las obligaciones legales y perseguir la rentabilidad, reconocen que destinar recursos al transporte público, a la infraestructura peatonal y a flotas menos contaminantes eleva la calidad de vida en las ciudades, disminuye los costos sociales y ambientales y refuerza la aceptación comunitaria para sus operaciones.
Por qué es urgente y estratégico
- Impacto en salud y seguridad: los accidentes de tránsito continúan entre las principales causas de muerte y discapacidad en México; una proporción significativa de estas víctimas son peatones. Mejorar la seguridad peatonal reduce mortalidad, lesiones y costos hospitalarios.
- Calidad del aire y clima: la movilidad motorizada es una fuente relevante de emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero en ciudades mexicanas. Sustituir viajes en vehículo privado por transporte público y modos activos disminuye concentración de contaminantes locales y contribuye a objetivos de mitigación climática.
- Eficiencia económica: congestión y tiempos de traslado implican pérdidas productivas. Empresas que apoyan sistemas integrados de transporte y entregas de última milla limpias pueden reducir costos logísticos y mejorar productividad.
Áreas de intervención de la RSE empresarial
- Inversión en infraestructura peatonal y ciclovías: apoyo financiero, asistencia técnica y cofinanciación para acciones como ampliar banquetas, crear cruces más seguros, mejorar la iluminación y actualizar la señalética.
- Apoyo a transporte público y sistemas compartidos: aportes para abonos de trabajadores, adquisición de espacios publicitarios destinados a promover el uso del transporte público y cooperación en planes de integración tarifaria y operativa.
- Electrificación de flotas y micromovilidad de reparto: implementación de vehículos eléctricos, bicicletas de carga y motocicletas eléctricas destinadas a entregas urbanas, disminuyendo emisiones y ruido.
- Campañas educativas y programas de seguridad vial: acciones de sensibilización sobre límites de velocidad, respeto a pasos peatonales y capacitación en normas de tráfico para conductores y repartidores.
- Uso de datos y tecnología: financiamiento de estudios de movilidad, instalación de sensores y análisis que permitan detectar puntos críticos y orientar prioridades de intervención.
- Inclusión y género: iniciativas que mejoran rutas, alumbrado y condiciones de seguridad para mujeres y personas con discapacidad, fomentando desplazamientos seguros y equitativos.
- Medición y transparencia: integración de métricas ambientales y sociales en informes de sostenibilidad, alineadas con estándares internacionales y objetivos institucionales.
Ejemplos y situaciones significativas en México
- Ciudad de México: EcoBici y ciclovías temporales: la puesta en marcha del sistema público de bicicletas y la ampliación de ciclovías, muchas creadas mediante colaboración público-privada, ha impulsado el uso de la bicicleta y diversificado las alternativas de movilidad no motorizada para recorridos cortos. Varias empresas han sumado apoyos para campañas de difusión y labores de mantenimiento en fechas puntuales.
- Sistemas de autobús de tránsito rápido: la llegada y el crecimiento de los sistemas de autobús rápido en ciudades como Ciudad de México y Guadalajara han evidenciado reducciones en tiempos de traslado y un servicio más eficiente. Múltiples compañías han intervenido mediante aportes económicos, esquemas de patrocinio y elaboración de análisis de impacto.
- Electrificación de última milla: firmas de logística y entrega han puesto en marcha proyectos piloto con bicicletas de carga eléctricas y vehículos eléctricos en zonas centrales de Guadalajara, Monterrey y Ciudad de México, recortando emisiones en áreas urbanas y optimizando los tiempos de entrega en sectores con restricciones al tráfico.
- Alianzas con organizaciones expertas: empresas mexicanas han trabajado junto a centros de investigación, universidades y colectivos civiles para identificar puntos riesgosos para peatones y diseñar soluciones basadas en datos, lo que ha hecho posible enfocar intervenciones con alto rendimiento frente al costo.
Información y pruebas de impacto
- Reducción de tiempos y emisiones: estudios locales sobre corredores de transporte masivo muestran reducciones apreciables en tiempos de traslado y en emisiones de material particulado y óxidos de nitrógeno tras la implementación de reordenamiento vial y corredores exclusivos para autobuses.
- Mejora en seguridad: intervenciones de diseño urbano —reducción de carriles, ampliación de banquetas, pasos peatonales sobreelevados y mejor iluminación— se asocian con disminuciones en la velocidad vehicular y, por ende, con menor frecuencia y gravedad de los siniestros que involucran a peatones.
- Beneficios empresariales: adopción de flotas eléctricas y de micromovilidad urbana ha permitido a empresas reducir costos operativos por combustible y mantenimiento, además de mejorar su imagen pública y cumplir objetivos de reducción de huella de carbono.
Desafíos que aún permanecen
- Coordinación interinstitucional: numerosas iniciativas exigen que autoridades municipales, estatales y empresas actúen de forma conjunta, y la división administrativa complica su ampliación.
- Financiamiento sostenible: la infraestructura y la electrificación demandan una inversión inicial considerable, por lo que se vuelve esencial recurrir a mecanismos financieros innovadores y a esquemas de cofinanciación público-privada.
- Cambio cultural: fomentar alternativas de movilidad no motorizada exige modificar rutinas de desplazamiento, percepciones de seguridad y prioridades urbanísticas.
- Métricas consistentes: la ausencia de indicadores unificados para evaluar el impacto de la RSE en la movilidad y la protección peatonal dificulta la comparación y la transparencia.
