El presidente de la supervisora ​​vio un comentario durante un acto de la AFME de que no encontró ningún obstáculo para que las compañías españolas accedieran a Wall Street

Presidente de la CNMV, Rodrigo Buenaventura EDUCACIÓN FÍSICA

Antonio Ramírez Cerezo

La CNMV reiterará su posición y garantizará que las empresas con aportaciones españolas puedan acceder a Wall Street sin necesidad de realizar mudanzas como la de Ferrovial a Países Bajos. El presidente de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Rodrigo Buenaventura, insistió en que esto se debe a que el análisis realizado a cabo por el supervisor de BME “no ha encontrado ninguna incompatibilidad” para acceder a esta doble cotización. Buenaventura ha hecho estas declaraciones durante la 14ª edición de la Conferencia de la Asociación de Mercados Financieros Europeos (AFME), donde ha apostillado: “La CNMV estará al lado de las empresas españolas que solicitan entrar en los mercados de EE.UU”.

Buenaventura reconoció que no había precedentes de empresas españolas “a diferencia de otros países”, que hayan entrado a cotizar en Wall Street desde los mercados españoles. También ha restado peso a la incidencia que pueda tener la salida de Ferrovial en los aviones de otras compañías. El presidente del supervisor ha destacado que el mercado español está “muy internacionalizado”, con una inmensa mayoría de inversores extranjeros, y que ofrece acceso suficiente al capital para las empresas españolas. “Consiguieron esa liquidez incluso en medio de la pandemia, gracias a esa internacionalización”, defendió Buenaventura en el acto de AFME.

En este sentido ha recordado que España «está entre los tres o cuatro primeros mercados europeos y, en ese sentido, creo que las compañías en España tienen suficiente acceso a capital».

Ferrovial aprobó la semana pasada en junta de accionistas su traslado a Países Bajos. Lo hizo con el apoyo masivo de los inversores, un 93,3% votó a favor. Una mudanza con la que pretende facilitar su entrada a los mercados bursátiles estadounidenses. Desde la constructora han defendido desde el anuncio de su marcha, la falta de una regulación adecuada para poder acceder a esos mercados desde España.


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