Esta publicación está tomada del boletín. » Calor humano «, enviado todos los martes a las 12 del mediodía. Cada semana, el periodista Nabil Wakim, que presenta el podcast Chaleur Humaine, responde a las preguntas de los internautas sobre el desafío climático. Puedes registrarte gratis aquí:

“Hola, vi que a partir de 2035 los únicos coches a la venta serían eléctricos en Europa. Pero, ¿qué pasará con todos los coches de gasolina? ¿No hay riesgo de encontrarlos en otros países que no tendrán las mismas reglas? » (Pregunta de un alumno del liceo Jean-Lurçat de Martigues (Bouches-du-Rhône), en la que fui invitado a intervenir.)

Mi respuesta : Los coches de combustión interna no van a desaparecer en 2035: estará prácticamente prohibido vender nuevos en la Unión Europea, pero seguirán circulando muchos vehículos de combustión interna. Dicho esto, no existe un plan específico para la desaparición de nuestra flota de vehículos térmicos entre 2035 y 2050.

1/ ¿Qué pasará en 2035?

Como no soy especialista en el sector de la automoción, pedí ayuda a mis compañeros Sophie Fay y Eric Béziat del departamento de Economía de la Mundo que insiste en un aspecto muchas veces mal entendido: el fin de la venta de vehículos de gasolina en 2035 solo atañe a los nuevos, lo que significa que seguirán circulando diez o quince años más.

En un chat en el sitio de la Mundomi colega Eric explicó: «¡Atención! Efectivamente se trata de coches y furgonetas nuevos o de coches matriculados por primera vez en Europa. Por tanto, el motor de combustión de los coches y furgonetas no desaparecerá en 2035, ya que probablemente representará más de la mitad en ese momento (280 millones de coches en 2020). No se prohibirá la venta de motores de combustión interna de segunda mano. Pero las restricciones locales de tráfico (en ciudades, zonas de bajas emisiones) pueden complicar su uso. »

En otras palabras: nos encontraremos con coches térmicos durante mucho tiempo. Dicho esto, varios expertos han estimado que a medida que se acerca 2035, el desarrollo de vehículos eléctricos y la multiplicación de medidas contra la contaminación del aire podrían reducir más rápidamente el número de vehículos de combustión interna.

(Si no lo has escuchado, te recomiendo el episodio del podcast «Human Heat» sobre el coche eléctrico con Emmanuel Hache)

2/¿Existe un plan de salida?

Dicho esto, a partir de 2035 habrá que ir retirando progresivamente más y más coches térmicos del circuito. ¿Que será de ellos? Por el momento, no hay ningún plan importante para desguazar masivamente estos coches a escala europea.

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